自阀手在制动区，制动缸压力追总风的原因是什么？

电空制动控制器运转位,空气制动阀制动位制动缸无压力的原因是什么 自阀手柄在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升（） 单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因什么？ 自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？ 自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 自阀手把常用制动区，BCCP响应压力变化，机车制动缸压力上升（） 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 司乘人员严格执行防溜铁鞋定置管理，确认总风缸压力不得低于700kpa,制动缸压力不低于__,方可指派副司机松开手制动机 自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸制动缸压力均不下降的原因（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（） 自阀常用制动时，制动缸压力上升慢或少，均衡风缸列车管减压正常（） 作用阀在制动位，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） 作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机自阀从制动区移至运转位制动缸不缓解的原因是（） 通用知识规定：制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（ ）。 机车制动装置缓解不良，可能的原因是1、制动缸缓解弹簧失灵2、制动缸皮碗卡住3、制动杠杆卡滞4、手制动未缓解5、闸瓦与车轮间隙上、下不匀（）