ST1-600型闸调器的活塞行程为：190±mm（）

ST型闸调器是双向闸瓦间隙自动调整器，分为ST1-型双向闸调器和ST2-250型双向闸调器两种（） 装用ST1-600闸调器的客车制动缸活塞行程的运用限度是（） 型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（） 305×254装用闸调器的制动缸活塞行程应符合mm（） 356×254装用闸调器的制动缸活塞行程应符合mm（） 203×254装用闸调器的制动缸活塞行程应符合mm（） 更换ST1-600型闸调器时须将闸调器丝杆旋到520-590mm（） 未装闸调器的铁路货车制动缸活塞行程重车位时为mm（） ST1-600型闸调器的螺杆螺距为7mm（） ST1-600型闸调器螺杆工作长度不少于mm（） 制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不（ ）。 制动缸活塞行程单向闸调器限度为（） ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同（） 铁路货车制动部分的运用限度表规定:铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为150-190mm（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求增大间隙试验第2次制动时活塞行程须相应伸长（） 常用制动时，203×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）mm。 常用制动时，254×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）mm。 常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为mm（） 常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为mm（） 装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合115～135mm（）