混凝土梁及墩台如发现，梁体表面泛白浆时，应及时处理

混凝土梁及墩台如发现混凝土保护层中性化深度大于25mm时，应及时处理（） 混凝土梁及墩台如发现预应力混凝土梁徐变上拱或基础沉降造成轨道扣件无余量可调整时，应及时处理（） 混凝土梁及墩台混凝土保护层中性化深度大于应及时处理 如发现预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足cm，应及时处理（） 防落梁挡块出现固定支座旁挡块与墩台顶面顶死时，应及时处理（） 混凝土梁跨中道砟厚度不足cm时，应及时处理（） 发现钢筋混凝土梁沿主筋裂纹流锈水时，应及时处理（） 圬工墩台发现状态，应及时处理（） 防落梁挡块出现墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体时，应及时处理（） 由于混凝土梁碱－集料反应导致梁体产生裂纹应及时处理（） 混凝土梁及墩台严重裂损时可采用哪些办法处理 防落梁挡块出现、活动支座旁挡块与墩台顶面顶死、墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩时，应及时处理 预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足时，应及时处理（） 圬工梁、拱及墩台出现预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足20cm，相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，或相邻跨人行道栏杆顶紧，影响梁跨自由伸缩，应及时处理（） 混凝土梁跨中道砟厚度不足cm，应及时处理（） 圬工梁及墩台病害严重、危及，整治处理不经济的梁及墩台，应进行更换或改建（） 高速铁路混凝土梁及墩台应满足什么要求 预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足，应及时处理（） 圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性，混凝土保护层中性化程度大于（）mm，应及时处理。 圬工梁、拱及墩台病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台，应进行更换或改建（）