尖轨相对于基本轨降低值偏差超过，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理（）

应用尖轨降低值测量仪测量道岔尖轨相对于基本轨降低值（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过mm，且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔尖轨相对于基本轨降低值偏差超过mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板，调整尖轨相对于基本轨降低值（） 当尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳有影响，应进行修理或者更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。应进行修理或更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换（） 当道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳有影响，应进行修理或更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换（） 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于时，应更换尖轨与基本轨组件 尖轨顶面宽度50mm以上位置相对于基本轨降低值偏差超过 ，且对行车平稳性有影响时，应更换或修理道岔尖轨。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过，且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值调整量大于mm，应更换尖轨和基本轨组件（） 《温调器保养质量评定标准》规定，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响，每处扣分 时速250～350km/h高速铁路，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过且车体横向、垂向加速度三级偏差纳入钢轨病害整治（） 道岔尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每月检查1遍（） 道岔尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移，两尖轨相对伸缩位移每季度检查1遍（） 尖轨降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移贼（）