在感性负载的两端并联容性设备是为了（）

提高功率因数的方法是在容性负载两端并联适当的电容。() 在感性负载两端并联电容可以提高感性负载电路本身的功率因数（） 提高功率因数的方法是在感性负载两端并联()。 提高cosφ的方法是在感性负载两端并联电容器（） 在感性负载两端并联电容，能改变感性负载电路本身的电流和功率因数（） 在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率。 在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率（） 在感性负载的两端并联适当的电容器，是为了 感性负载与容性负载并联后，总电流将（）。 在感性负载两端并联适当电容就可提高电路的功率因数。 对于一个容性负载，可以通过在其两端并联电感提高电路的功率因数（） 对于一个容性负载，可以通过在其两端并联电感提高电路的功率因数。（ ） 在感性负载的两端并联适当的电容器，感性支路的功率因数不变 为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。（） 感性负载与容性负载并联电路中，支路电流（）总电流。 为了提高电路的功率因数，通常在感性负载两端并联适当的（） 为了提高功率因数，某感性负载两端并联一个电容，则并联电容后该电路（　 　） 感性负载与容性负载并联后，电路中的无功分量增加。 感性负载与容性负载并联后，将使电路的总电流减小。 感性负载与容性负载并联后，将使电路的总电流增加。