单选题

某改扩建城市地面道路两侧紧临高层居民楼,根据《环境影响评价技术导则—声环境》,预测该居民楼一层处受道路交通噪声影响时,可忽略的声传播衰减因素是()

A. 几何发散衰减
B. 反射体引起的修正
C. 大气吸收引起的衰减
D. 声屏蔽引起的衰减

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某南方城市要为新建的居民楼安装消火栓,考虑到当地常年气温较高,那么该居民楼适合的消火栓是(    )。 海南某城市要为新建的居民楼安装消火栓,考虑到南方常年气温较高,那么该居民楼适合的消火栓是() 根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为()。 根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z 振级标准值是() 。 根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为() 根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为()。   某改扩建铁路200m范围内,分布有物流仓库、街心公园、机关单位、居民住宅等。根据《环境影响评价技术导则声环境》,在声环境影响预测时,应预测的敏感目标有() (2016年)根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为() (2019年)根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为() 某改扩建铁路200m范围内,分布有物流仓库、街心公园、机关单位、居民住宅等。根据《环境影响评价技术导则声环境》,在声环境影响预测时,应预测的敏感目标有(   )。 (2011年)某改扩建铁路200m范围内,分布有物流仓库、街心公园、机关单位、居民住宅等。根据《环境影响评价技术导则声环境》,在声环境影响预测时,应预测的敏感目标有() 某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A),预测投产后两处测点的噪声贡献值分别55dB(A)、53dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()dB(A)。 根据《城市区域环境振动标准》,铁路干线两侧环境振动标准值是()。 立道牙位于道路边缘,路面低于两侧地面,道路排水的道路类型为()。 本合同为改扩建项目主线段原路基宽度( )米,改扩建以旧路基双侧拼宽为主,路基单侧扩建宽度( )米,改扩建后路基宽度( )米。 (2011年)某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为 55dB(A)、53dB(A),預测投产后两处测点的噪声贡献值分别 55dB(A)、53dB(A).根据《环境影响评价技术导则声环境》,厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()dB(A). 某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为 55dB(A)、53dB(A),預测投产后两处测点的噪声贡献值分别 55dB(A)、53dB(A).根据《环境影响评价技术导则声环境》,厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()<br/>dB() 道路红线宽度超过的城市干道应在道路两侧布置排水管线() 某公路改扩建工程,在路中心线两侧分布有5个距离相同的敏感点,如下图,合理的监测点设置方案有() 当高层居民楼的楼道位于下风位置时,进入起火房间前,应首先实施排烟散热()
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