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次梁传给主梁的荷载可近似看成一个集中荷载。()
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次梁传给主梁的荷载可近似看成一个集中荷载。()
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为了考虑支座抵抗转动的影响,一般采用()和相应()的办法来处理,即以折算荷载来代替实际计算荷载。当板或梁支承在砖墙上时,则荷载()折算。主梁按连续梁计算时,一般柱的刚度较(),柱对梁的约束作用(),故对主梁荷载()折减
梁板式楼梯的楼梯段由踏步板和斜梁组成,踏步板把荷载传给斜梁,斜梁两端支承()。
某梁式桥桥墩采用柱桩基础,则荷载传递路径为:桥染上部结构荷载通过()传给桥墩,再通过()传给桩基,然后把荷载传给()层并分布到更深的范围中去。
当一集中荷载作用在一座由多根主梁和横隔梁组成的梁桥或装配式板梁桥上时,各(板)梁的受力是否相同?为什么?
当一集中荷载作用在一座由多根主梁和横隔梁组成的梁桥或装配式板梁桥上时,各(板)梁的受力是否相同?为什么
在主次梁处,一般设()和()来承担集中荷载。
()用来支承顶梁、底梁和水平次梁,并将所承受的力传给主梁。
某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于()kN·m
曲线梁桥,在承受径向荷载时,如何定义梁单元径向荷载?
()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。
现浇梁式楼梯中的平台梁,除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外,还承受梯段斜梁传来的集中荷载()
(判断题) 框架结构的荷载传力路线是:屋(楼)盖板-墙-次梁-主梁-墙/柱基础-地基( )。
梁上集中荷载作用时,此梁段的弯矩图为()。
同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。()
对于变宽梁桥,其铺装荷载不是均布荷载,沿梁长方向呈梯形,如何定义梯形荷载?
间接荷载与直接荷载作用下的影响线的相同与不同之处是: 直接荷载是沿主梁移动|间接荷载作用下影响线在结点处的竖标与直接荷载作用下的相等;差异是在每个纵梁范围里间接荷载作用下的影响线是一条直线|间接荷载作用下的影响线不能用静力法绘制|间接荷载是沿主梁上的纵梁移动
是桥的组成部分,起着中间支撑作用,将梁及其上部荷载通过传给地基
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用()。
(仅道路桥梁工程技术专业适用本题)某梁式桥桥墩采用柱桩基础,则荷载传递路径为:桥染上部结构荷载通过()传给桥墩,再通过()传给桩基,然后把荷载传给()层并分布到更深的范围中去。
悬臂梁在悬臂端集中荷载作用下的受力特征有()
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