个集中区发生DCS故障时，在故障区域内采用电话闭塞法组织行车（）

集中站发生CBI故障或DCS故障，由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车（） 采用电话闭塞法组织行车时，局部信号联锁故障时，故障区域内所有车站向行调报点（） 两端折返集中站发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障时，必须待所有列车到达站线或折返线后，方可在故障区域内采用电话闭塞法组织行车（） 行车判断采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点（） 电话闭塞法时故障区域内接车位置确认（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上不采用（） 发生DCS故障仅导致故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），故障明确后由OCC负责监控列车进路及信号设备状态，故障区域内采用进路闭塞法维持运营（） 发生DCS故障导致中心ATS工作站无法监控故障控区的信号设备且故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），故障明确后，故障区域由集中站负责监控列车进路及信号设备状态，故障区域内采用进路闭塞法维持运营（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上不采用运行 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行（） 电话闭塞法故障区域内列车位置确认（） 改用电话闭塞前，故障区域内列车位置确认（） 电话闭塞法故障区域内列车位置确认内容（） 个及以上集中区发生CBI故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其他区域采用小交路运行（） 请写出电话闭塞法行车时故障区域内列车位置确认（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内必要时可采用小交路运行（） 两个及以上集中区发生联锁故障时，原则上故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其它区域采用__运行（） 电话闭塞法中局部联锁故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站（） 集中站联锁故障不采用电话闭塞法的处置规定 两个及以上集中区发生C错I故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其他区域采用小交路运行（）