判断题

包头至赤峰K896次列车编组如下:YZ4、CA1、RW1(36)、YW8、KD1,其中硬座2节车厢标记定员118人、2节车厢标记定员112人;其中硬卧5节车厢标记定员66人、2节车厢标记定员60人、1节宿营车标记定员66人;该列车总标记定员为976人。

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包头至青岛K712次列车编组如下:YZ5、CA1、RW1、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;该列车硬座实际定员为() K896/7/6次包头至赤峰旅客列车,该列车终到赤峰站,该站属于沈阳局集团公司。 包头至北京西K1117次列车编组如下:YZ7、CA1、RW1、YW9,其中硬座6节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;该列车硬座实际定员为() 包头至赤峰K896/7/6次列车途经京通线,《客运运价里程接算站示意图》中该线没有折返区间。 包头至青岛K712次列车编组如下:YZ5、CA1、RW1、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;该列车硬座车现员为( )人时处于欠员状态。 包头至赤峰K896/7/6次列车的停车站中,( )站是《客运运价里程接算站示意图》中的接算站。 包头至赤峰K896/7/6次列车途停车站中,( )站是《客运运价里程接算站示意图》上显示的接算站。 包头至北京西K1117次列车编组如下:YZ7、CA1、RW1、YW9,其中硬座6节车厢标记定员118人,1节车厢标记定员112人;该列车硬座车现员为( )人时处于欠员状态。 包头至杭州Z284次列车编组如下:YZ3、CA1、RW1、YW12、XL1,其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人;该列车硬座实际定员为() 包头至大同6056次列车编组如下:YW1(宿60)、YW1(代座76,广)、CA1、YZ1(112办)、YZ1(112)、YZ3(118),该列车实际定员为() K712次包头—青岛列车编组如下:YZ5、CA1、RW1、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人,1节车厢标记定员112人;该列车硬座实际定员为() 呼和浩特至乌海西T6307次列车编组如下:YZ5、CA1、RW1、YW4,其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人;该列车硬座实际定员为( )。 4月19日,包头客运段值乘的包头开往赤峰的K896次列车,包头站开车后广播机械发生故障,列车前方停站为包头东、呼和浩特,列车长拍发电报,主送单位是( )。 K712次包头—青岛列车编组如下:YZ5、CA1、RW1、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人,1节车厢标记定员112人;该列车硬座在情况下欠员状态() 呼和浩特至满洲里K274次列车编组如下:YZ4、CA1、RW1、YW6、UZ1、KD1、XL1,其中硬座3节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;该列车硬座实际定员为( )。 包头至锡林浩特K7916次列车编组如下:YZ3、RW2、YW5、XL1、KD1,其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;该列车硬座实际定员为( )。 K1117次包头—北京西列车编组如下:YZ7、CA1、RW1、YW9,其中硬座6节车厢标记定员118人,1节车厢标记定员112人;该列车硬座实际定员为() 包头至杭州Z284次列车编组如下:YZ3、CA1、RW1、YW12、XL1,其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人;该列车硬座车现员为( )人时处于欠员状态。 包头至青岛K712次列车编组如下:YZ5、CA1、RW1(36)、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;其中硬卧8节车厢标记定员66人、1节宿营车标记定员66人;该列车总标记定员为1148人() 呼和浩特至临河K7909次列车编组如下:YZ2、RW1、YW1,其中硬座2节车厢标记定员分别是118人、112人;该列车硬座实际定员为( )。
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