了望的目的是：（）Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、确定不存在碰撞危险的时间，以从事其他的驾驶工作

根据STCW公约和海船值班规则的要求，航行船舶应随时保持正规的睞望，并应达到下列目的①对当时环境和情况保持连续戒备的状态;②及早发现或察觉到环境的变化;③充分估计到碰撞危险;④充分估计危害航行安全的局面和危险（） STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：Ⅰ、对环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化Ⅱ、充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险Ⅲ、确定可以从事其他工作的时间（） 在判断碰撞危险和采取行动时，下列说法正确的是（）。①如果没有充分的观测资料，则不能认为存在避碰危险，船舶不必采取任何行动；②如果没有充分的观测资料，船舶不必采取任何行动；③如果条件受到限制，无法获得充分的观测资料来估计当时的局面，船舶应当减速或把船停住 用PAD估计碰撞危险时，下述哪种情况有碰撞危险？（） 船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成局面估计不清时，应 （）。 与对遇相遇局面、交叉相遇局面相比,追越局面独具的特点是:①适用于互见;②适用于任何类型的船舶;③不以致有构碰撞危险为条件（） 你驾驶的机动船与另--机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应（） 如需避免碰撞或留有更多时间来估计局面，船舶应（） 如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：（） 如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应（）。 下列说法正确的是①互见中,一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款;②互见中,两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时应执行对遇局面条款;③互见中,两艘相同种类船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款（） 下列说法正确的是（）Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款Ⅱ、互见中，两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款Ⅲ、互见中，两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应：（） 船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（） 如须避免碰撞或须留有更多时间来估计局面，船舶应：（） 你驾驶的机动船与另一机动船航向相反,构成碰撞危险,当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时,你应( )。 互见中，当你船与另一艘船相遇并致有构成碰撞危险但对当时的局面难以确定时，你最好是（）。 用ARPA矢量时间可调的功能,在估计碰撞危险时,下述哪种情况有碰撞危险: （） 判断碰撞危险时，“不充分的资料”通常表现为（）⑴了望手段不当所获得的资料；⑵判断碰撞危险方法不当所获得的资料；⑶未进行系统连续观测所获得的资料；⑷未消除误差而直接应用的资料 负责航行值班的驾驶员在正常航行中应：（）Ⅰ、保持正规了望；Ⅱ、及早发现来船；Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险；Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船