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十号线列车转向架二系悬挂采用，用于转向架构架与车体底架之间的连接
一号线列车转向架二系悬挂采用，用于转向架构架与车体底架之间的连接（）
一系悬挂是设置在车体与转向架之间（）
CRH动车组转向架二系悬挂不可以实现车体与转向架间的相对旋转和横移（）
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。
机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对（）
机车转向架与车体之间的力是由_______传递。
在转向架和车体之间安装有二系悬挂系统，主要由调整垫等组成（）
车体与转向架的连接装置的作用有传递（）力、（）力、（）力
转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。
转向架的二系悬挂装置的主要作用（）
地铁列车转向架的一系悬挂采用__，用于转向架构架和轴箱之间的连接，二系悬挂采用空气弹簧，用于转向架构架与车体底架之间的连接
HXD2B机车一系悬挂装置设置在轴箱与构架之间，二系悬挂装置设置在车体与转向架之间（）
转向架二系悬挂装置包括（ ）。
转向架属于典型的__轴机车转向架，采用二系悬挂（）
二系悬挂装置是连接机车车体与转向架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的牵引力或制动力（）
二系悬挂又称次悬挂，设置在车体底架与转向架构架之间之间（）
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨
