多选题

按照延误事件之间的关联性划分,工程延误包括( )。

A. 直接延误
B. 间接延误
C. 单一延误
D. 共同延误
E. 交叉延误

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可索赔延误和不可索赔延误是按照()划分的 (2014年)工程在施工合同履行期间发生共同延误事件,正确的处理方式是()。 按照工期延误划分,工期索赔的原因不包括() 工程工期延误可以分为可索赔延误和不可索赔延误,这是按()划分的 总承包合同约定发生工期延误的,承包人应于延误事件发生后的14天内,将延误事件及索赔报告报发包人,逾期未报的视为承包人放弃索赔的权利。若承包人于延误事件发生后的15天报送相关索赔报告的,其仍然享有索赔的权利() 工期延误中,两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合称为( )。 当出现共同延误事件时,如果初始延误者是客观原因,则在客观因素发生影响的延误期内,承包人可以得到的补偿是()。 在索赔事件中,对于持续影响时间超过28天以上的工期延误事件,工程师最终批准的总顺延天数() 工期延误中,两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合称为(   )。 延误仲裁规则中,有延误事实但在()签收或理论退回至发件网点之前申报的延误不予受理 延误仲裁规则中,有延误事实但在()签收或理论退回至发件网点之前申报的延误不予受理 工期延误分类中,按延误索赔结果划分,不包括()。 线路列车服务可靠度是指统计期内,线路列车发生min及以上延误事件之间平均行驶的车公里数() 谈工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?分别说明每个工期延误事件应批准的延长时间及其原因。 工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是()。 工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是( )。 工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是( )。 工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是( )。* 由于()的原因,导致工期拖延,从而增大了工程成本时,承包人有权申请工期延误事件引起的派生费用损失 工期延误划分为单一延误、共同延误及交叉延误的依据是()(2014)
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