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预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过()或四个支点不平整量不大于()。
单选题
预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过()或四个支点不平整量不大于()。
A. 〒5%,2mm
B. 〒10%,2mm
C. 〒10%,5mm
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箱梁存梁前,应对存梁支墩进行找平,四个存梁支墩的高差不超过()mm。
梁、板构件存放时,支点处应采用( )支承。
()是“四个自信”的价值支点。
预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装臵或()点平面支撑方式
张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时,下层箱梁应()
人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须()
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简支梁的设计主要受支点剪力的控制。()
无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移mm()
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无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于mm()
客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为()
职业生涯规划有三个层次的支点:生存支点、发展支点和兴趣支点。
社会主义核心价值观是“四个自信”的价值支点。
为保证反力梁的稳定性,应注意反力桩顶面直径(或边长)不小于反力架的梁宽。
为保证反力梁的稳定性,应注意反力桩顶面直径(或边长)不小于反力架的梁宽()
支承垫石顶面与下支座板之间应采用20~30mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实;四个支点的反力与平均值相差不应超过()
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某简支梁桥,计算跨径为20m,采用C30混凝土。该桥由5根主梁和5根横隔梁组成,等高主梁梁高为1.3m,跨中腹板厚度为0.16m,支点处腹板宽度应加宽。假设已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为280kN,活载剪力为185kN。<br/>假定截面有效高度h0=0.88h,按承载能力极限状态计算的主梁截面支点最大剪力为630kN,则该主梁在支点处断面的腹板宽度最接近于()m
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用()。
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