浇筑完的无砟轨道支承层在（）内不得受冻。

无砟轨道支承层混凝土强度达到（）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。 无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面可以设置为（）的横向排水坡。 客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。 根据施工方式不同，无砟轨道支承层材料可分为（）和（）。 客运专线无砟轨道支承层，水泥比表面积不应大于（）。 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于0.2mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度（）mm应评定为Ⅰ级伤损 无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（），同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。 我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的水硬性材料支承层的厚度为（） CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时，板缝与支承层顶面切缝（）。 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基地段曲线超高在支承层上设置（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为mm（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于__横向排水坡 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴（） 双块式无砟轨道路基地段支承层可以有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于的横向排水坡（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于%的横向排水坡（） 客运专线铁路无砟轨道支承层，现场湿润养护时间应持续不少于（）。 客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土28天抗折强度（）。