受力中的绳卡U型螺杆平面发生严重歪斜，表明接头（）

磨绳的受力端应在磨芯的，以免卡绳（） 钢丝绳端头常用绳卡固定，绳卡滑鞍应放在受力绳的一侧（） 钢丝绳采用绳卡固接时，绳卡滑勒（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端（） 保险绳与主绳采用U型卡联接方式时，第一个绳卡距钩头前端不少于（）mm，两卡间距不得小于160mm。 同一接头的几个绳卡要（）卡紧。 钢丝绳的固定常采用绳卡，绳卡由绳卡滑鞍和U型螺栓扣两个成对零件组成，为了固定可靠，绳卡的数量不得少于3个，随钢丝绳直径增加，绳卡数量也相应增多。正确的卡法是（） U型螺栓式绳卡的螺栓应安装在钢丝绳的死绳端（辅绳）上，长绳或主绳端的静止部分安装在马鞍上，卡距为绳直径的（）倍，卡紧程度以钢丝绳变形1/3为准。 当缆风与地平面的夹角增大时，缆风绳受力（）。 绳卡的种类：骑马式、U形式、L形式。 根据集团公司《电力安全工作规程》（水力机械部分）之规定，钢丝绳端部用绳卡（U形螺栓）固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边（长头一边），绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍（） 钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（）倍；绳卡数量应符合规定 钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（）倍；绳卡数量应符合规定 钢丝绳受力后产生变形，要对绳卡进行再次拧紧。 现场在进行塔机顶升加节作业时，吊起的标准节因固定标准节钢丝绳上的U型绳卡匹配不符合要求且未按规定设置3个绳卡（事故发生时仅设置2个），致使钢丝绳U型绳卡力度不够，使之发生崩裂，导致吊运的标准节从高空坠落至下方的工棚内，将正在工棚内的两名施工人员家属砸伤。（） 钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，不得正反（）设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（）倍；绳卡数量应符合有关规定。 关键部位的钢丝绳在用绳卡夹紧后，宜在两绳卡间作出标识，或于最后一绳卡前将尾绳留长一些，以便观察钢丝绳在受力后有无滑动（） 液压支架管路接头必须上U 型卡,但紧急情况下用铁丝也可代用。 当桅杆与地平面的夹角减小时，则受力缆风绳的张力（）。 由于吊挂用绳受力复杂，磨损严重，所以安全系数取（）以上 人推绞磨时，磨绳的受力端应在磨芯的上方绕入、下方退出，以免卡绳（）