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基平面是船体的对称面。()
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基平面是船体的对称面。()
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船舶基平面不平行于水平面时的浮态有纵倾、横倾。()
船舶基平面不平行于水平面时的浮态有纵倾、横倾()
平面弯曲:梁的横截面有一对称轴,外载荷作用在纵向对称面内,杆发生弯曲变形后,轴线仍然在纵向对称面内,是一条平面曲线。()
梁横截面的对称轴与梁轴线所组成的平面称为纵向对称面。
当船舶的中纵剖面垂直于水平面而基平面却不平行于水平面时的浮态是纵倾。()
当船舶的中纵剖面垂直于水平面而基平面却不平行于水平面时的浮态是纵倾()
梁在平面弯曲时,其中性轴与梁的纵向对称面是相互 的。
船体基准面为()
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
在剖面图中,当剖切平面与物体的对称面重合时,可采用( )。
一般以安装面、重要的端面、装配的结合面、对称平面和回转体的轴线等作为基准
潮湿地区,环网柜基础需高出路基平面,并采取开孔、窗等通风防潮措施()
当剖切平面通过轴和键的轴线或对称面,轴和键均按()画出
平面弯曲是指作用于梁上的所有荷载都在梁的纵向对称面内,则弯曲变形时梁的轴线仍在此平面内。( )
检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于()
当剖切平面通过轴和键的轴线或对称面,键按不剖形式画。()
船舶稳定地自由漂浮于静水面时,浮心和重心的连线必定垂直于基平面。()
潮湿地区,基础需高出路基平面500mm,并采取开孔、窗等通风防潮措施()
船舶稳定地自由漂浮于静水面时,浮心和重心的连线必定垂直于基平面()
首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。()
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