关于粘性阻尼、阻尼比、阻尼系数下列说法错误的是（）

若二阶系统处于零阻尼状态,则系统的阻尼比应为___ 。（ ） 典型二阶系统工作处于欠阻尼状态，若增加阻尼比，则（） 若二阶系统处于临界阻尼状态,则系统的阻尼比应为_____（ ） 对于欠阻尼稳定系统，阻尼比的大小决定了系统趋于稳定的快慢。() 二阶欠阻尼系统的性能指标中只与阻尼比有关的是 ( ) 关于阻尼功率系数，下列说法正确的是（ ）。 二阶系统的瞬态响应特性由系统的阻尼比和无阻尼自然频率共同决定。() 典型二阶系统，阻尼比越大，振荡越()。 典型二阶系统，阻尼比越小，振荡越()。 二阶环节的阻尼比应为（） 如果典型二阶系统的单位阶跃响应为减幅振荡(又称阻尼振荡)，则其阻尼比（?????）。 影响地震反应谱的因素只有体系阻尼比。() 二阶系统的阻尼比越小，振荡性越强（） 若二阶系统的阻尼比大于1，则其阶跃响应不会出现超调，最佳工程常数为阻尼比等于0.707（） 一个10kg的质量支撑在弹性系数为1000N/m的弹簧上，其黏滞阻尼系数为5N﹒s/m，则临界阻尼比和系统的阻尼自然振动频率分别为（）。 一般体系阻尼比越小，地震反应谱值越大。() 故障后的特殊运行方式下，阻尼比至少应达到（）。 故障后的特殊运行方式下，阻尼比至少应达到（） 建筑结构影响系数曲线形状受建筑结构阻尼比影响，下述说法中不正确的是（）。 平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较（）值，行驶安全性要求取较（）值。阻尼比增大主要使（）的均方根值明显下降。