轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。项偏差等级扣分标准：Ⅲ级每处扣分（）

A-D-I-002224轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣分（） B-B-B-001223高铁综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣分（） 轨检车对线路局部不平顺（）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分（） 轨检车对轨道线路局部不平顺检查评定项目有？（） 动检车、轨检车对线路局部不平顺，Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（） 综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定，对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定（） 综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定，对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目,各项偏差等级划分为（） 综合检测列车对线路局部不平顺采用进行评定，对整体不平顺采用进行评定（） 轨检车对线路局部峰值评价各项目扣分标准：Ⅱ级每处扣分（） 综合检测列车对线路局部不平顺采用··········办法进行评定，对整体不平顺采用TQI进行评定 下列关于轨检车对线路偏差等级划分标准，说法正确的三项是（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：Ⅳ级为（） A-D-I-002233轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、__、曲率变化率和车体横向加速度变化率等 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：I级为（） 应采用等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。1（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理（） 简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分 动态几何不平顺容许偏差管理只有局部峰值管理（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目包括（）