柴油机扫气箱着火的原因有（）。Ⅰ.滑油压力下降Ⅱ.冷却水不足，气缸过热Ⅲ.喷油器雾化不良Ⅳ.喷油定时过迟Ⅴ.扫气箱污垢过多Ⅵ.喷油器滴漏

机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 机车柴油机的冷却水出口在气缸盖的（）。 柴油机停车后立即中断冷却水，会使气缸盖（）。 柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致（） 横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较，其气缸油的粘度应（） 柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环. 柴油机工作中滑油压力急剧变化的原因是：循环油量不足，（），滑油压力异常生高。 柴油机工作中滑油压力急剧变化的原因是：循环油量不足，（），滑油压力异常生高 柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起（） 造成柴油机冷却水压力波动的原因？ 柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱着火时，应立即停车（） 柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（ ） 柴油机滑油压力太低会使（） 柴油机扫气箱灭火后，当机器尚未冷却之前，不能立即开启扫气箱门的主要原因是（）。 柴油机运转中，发生何种情况必须立即停车（）。Ⅰ、危及人身安全；Ⅱ、滑油管破裂；Ⅲ、曲柄箱爆炸；Ⅳ、扫气箱着火；Ⅴ、扫气箱爆炸；Ⅵ、全船失电。 如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。 CUMS柴油机冷却水报警温度()℃。 柴油机冷却水要经常更换（）