当真空助力器上的真空泄漏时，刹车踏板的踏动将可能感觉变硬。

真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（） 真空助力器是利用真空能（负气压能）对制动踏板进行（）的装置，控制方式是利用踏板机构直接操纵 拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。 在更换真空助力器后，应确保真空助力器推杆与制动主缸活塞的间隙 为（）。 真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 ()空气助力器的助力源是大气与真空的压力差，真空助力器的助力源为压缩空气与大气的压力差。 汽车处于刚开始状态时，真空助力器的（） 叠加制动能量回收系统采用“传统真空助力器+踏板行程传感器+传统ESC（） 如果真空助力器的功能正常，（） 真空助力器是汽车（）的重要部件。 真空助力器是汽车（）的重要部件 如果真空助力器的功能正常，（） 简述真空助力器的性能检测方法？ 真空助力器的检查方法是什么 液压制动泵的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（）和制动踏板。 真空助力器在工作时，其真空阀关闭大气阀门是开启的。 真空助力器失效时，汽车行车制动依然工作。 真空助力器失效时，汽车行车制动也随之失效。 以下属于真空助力器的检查项目有（）。 液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。