在涂装底层涂料前，应将钢表面的污垢，油垢，铁锈，旧涂膜和氧化皮彻底清洗干净。清除方法可采用（）

被涂物涂装前的表面状况及预处理质量不会对涂膜有多大影响。 喷射清理达Sa2级，钢表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和旧油漆等附着物，该表面显示均匀的金属色泽（） 在采用优质的涂料和正确的涂装工艺后汽车涂膜能使用（）年。 高固体份涂料涂装一道涂膜厚度可达30-40。 高固体份涂料涂装一道涂膜厚度可达30-40（） 涂料涂层施工时，应严格按要求的道数及涂膜厚度涂装（） 无溶剂液态环氧涂料一次成膜，涂膜致密性（） 涂膜附着力就是涂料与被涂物表面的（）能力 涂料涂装成膜后，表面呈轻微白色的现象称为（）。 钢梁保护涂装，钢表面清理作业验收标准规定：涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为Rz25～100μm（） 涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为Rz25～60μm；选用最大粗糙度不得超过涂装体系干膜厚度的1/3（） 下列不是涂料表面涂膜干裂产生的原因有（） 钢梁连接板层之间大于（）的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，方可继续进行涂料涂装。 涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为；电弧喷铝时，钢表面粗糙度为（） 清除钢铁表面旧涂膜的常用方法有（）等 车身表面未处理干净，还有铁锈喷涂后涂膜易产生（）病态 涂装方法是指利用涂装工具设备和工具，将涂料薄而均匀地涂布在被涂物表面上的工艺。 钢结构组装前，表面及沿焊缝每边（）范围内的铁锈、毛刺和油垢必须清除干净。 不锈钢车体免除了内壁涂覆防腐蚀涂料和表面油漆。 刷涂是传统、简单的手工涂装方法，操作方便、灵活，可涂装任何形状的物件，可使涂料渗透金属表面的细孔，加强涂膜对金属的附着力；但刷涂劳动强度大，工作效率低，涂布外观欠佳。