普通V带传动中,Ⅴ带的楔角α是（）

V带轮槽角应小于带楔角的目的是（） V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（） V带轮槽的槽角应比V带的楔角略大（） 普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减小而（） V带传动中,小带轮的包角（） V带的楔角均匀60°（） V带的楔角均为60°（） 普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（） V带带轮的轮槽角()V带的楔角。   大楔角三角带传动采用α=60度（） 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应V带截面的楔角（） 普通V带传动中，V带的工作面是其两侧面（） V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。 普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点？ V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角_________。 V带（三角带）传动的平均传动比是准确的（） 因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角（） 普通V带传动中，横截面面积最小的是（ ）型号的带。 中国大学MOOC: 判断正误： 。（1）选取V带型号的主要依据是带的紧边拉力。（2）V带传动中，带轮的轮槽楔角应大于40°，并且取标准值。