现有A.B两地，若A地的坐标是（-10，2），B地的坐标是（-4，10），则A.B两地之间的直线距离是（ ）。

天球坐标系是空固坐标系，地球坐标系是地固坐标系（） 已知A、B两地相距600千米。甲、乙两车同时从A、B两地相向而行，3小时相遇。若甲的速度是乙的1.5倍，则甲的速度是 已知A、B两地相距600千米。甲、乙两车同时从A、B两地相向而行，3小时相遇。若甲的速度是乙的1.5倍，则甲的速度是（  ） 在一幅比例尺是1:5000000的地图上量得ab两地的距离是7厘米，ab两地的实际距离是多少千米 甲、乙两人同时从A、B两地出发，相向前行，甲到达B地后，立即往回走，回到A地后，又立即向B地走去；乙到达A地后，立即往回走，回到B地后，又立即向A地走去。两人如此往复,行走速度不变。若两人第二次迎面相遇的地点距A地450米，第四次迎面相遇的地点距B地650米，则A、B两地相距（）。 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，某年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知AB两地相距15千米，早上7:00甲从A地向B地出发，乙从早上8:00从B地出发向A地行驶，乙到达A地后立刻掉头驶向B地，最终甲乙两人同时到达B地，已知乙比甲每小时多走10千米，求两人几点到达的B地? 航速相同的两船同时分别从A地顺流向下、B地逆流向上，相遇于C地，如果航速是水流速度的3倍，则AC两地与BC两地的距离比为（） b2两地的功能区可能是（） A、B两地相距600千米，甲车上午9时从A地开往B地，乙车上午10时从B地开往A地，到中午13时，两辆车恰好在A、B两地的中点相遇。如果甲、乙两辆车都从上午9时由两地相向开出，速度不变，到上午11时，两车还相距多少千米？ 甲、乙两车同时分别从A,B两地相向而行，两车在距A地72千米处第一次相遇，相遇后继续前进，若甲车到达B地、乙车到达A地后均按原路立即返回，两车在距A地48千米处第二次相遇。A和B两地之间的距离是（）千米 若已知两点的坐标为A（100，100）和B（150，50），则直线AB的坐标方位角为（）。 若已知平面两点的坐标为A（100，100）、B（50，150），则AB直线的坐标方位角为（）。 AB两地相距50km，一辆汽车从A地开往B地，设汽车到达B地所用的时间y(小时)、平均速度x(千米/时)，则关于x的函数的大致图像是()   已知A地在B地的正西方48km处，在C地的正南方20km处。若小王开车从BC两地连线的中点D出发最后到达A地，有两种前进路线：①沿垂直于BC连线方向出发，到达AB两地连线上的E点后，沿着AB连线方向前进最终到达A地；②先沿BC连线方向前进到达B地，再沿BA连线方向前进到达A地。两种路线行驶的路程相差在以下哪个范围内？ 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年9月份，A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升8%，A、B两地间铁路运量下降5%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）