车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以为准，并须符合以下要求（）

基础制动装置的摩擦及转动部分须涂润滑脂，目的是为了延长零部件的使用寿命（） 转8A型转向架组装时以下哪各部位须涂润滑脂（） 车钩组装前需在钩舌回转槽内壁、钩舌上下面涂润滑脂（） 转向架组装时哪些部位不得涂润滑脂（） 锥形塞门芯套与套结合面须涂适量润滑脂（） 基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的是（） 段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂（） 棘轮式手制动机组装时，摩擦面须涂润滑油 车钩缓冲装置组装后，须涂打检修车间简称、检修年月标记（） 下列哪些部位须涂适量润滑脂（） 有载调压切换装置的传动机构，其摩擦部分应涂以（）的润滑脂 NSW型手制动机组装时，各摩擦面须涂适量（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配型号钩尾框（） 制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂（） 脚踏式制动机装配时各销轴孔须清理干净，并涂以润滑脂（） 基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（） 轴承摩擦面加工精度越高，选择润滑脂粘度应（）。 制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂l（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（） 16型、17型车钩尾部球面处不应涂干性润滑脂（）