(      )是指配合表面之间的接触面积的大小和分布情况,它主要影响相配零件之间接触变形的大小。

零件摩擦表面的实际接触面积（）名义接触面积，仅是名义接触面积的（）。 定位圆锥销和圆锥销孔的接触面积可用涂色法检验配合程度，要求着色接触面积()。 齿轮接触面积和接触位置，是指啮合的一对齿轮接触斑点的大小及其在齿面的位置（） 滑动摩擦系数的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关，与接触面积的大小（） 滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关，与接触面积的大小（）。 滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关，与接触面积的大小（） 导轨的接触精度，是以接触面积大小来评定。 滑动摩擦系数u的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑.温度.湿度等）有关，与接触面积的大小（） 液体的粘滞力，它的方向平行于接触面，其大小与速度梯度及接触面积成正比，其比例系数n称为黏度（） 着色法检查瓦背与轴瓦孔的接触情况，其接触面积应大于（）。接触点分布均匀。 着色法检查瓦背与轴瓦孔的接触情况，其接触面积应大于（）。接触点分布均匀 填润湿表面越小，气液接触面积越大（） 填料润湿表面越小,气液接触面积越大。 极限力矩联轴节摩擦面之间需保持足够的接触表面，锥形摩擦盘内外锥面接触面积不小于（）。 用检查汽轮机推力瓦块与推力盘的接触情况，其接触面积应占瓦块面积的75%以上，并且分布均匀（） 在装配图中，相邻两零件的接触面和相配合表面（）。 （）是空气和飞机表面运动中发生摩擦而产生。这种阻力的大小取决于空气的粘性、飞机表面的状况、飞机和气流的接触面积 相对运动的配合件，两个摩擦表面上实际接触面积很小，只有少数微凸起处接触，而在未接触部分的摩擦表面可能形成（）的状况。 摩擦因数的大小与两物体接触面面积的大小有关。 摩擦因数的大小与两物体接触面面积的大小有关（）