热门试题
从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多（）
根据海船法定检验技术规则2011，特定情况下客船可以使用闪点低于60℃的燃油，但是应急发电机不能使用闪点低于43℃的燃油（）
应急发动机所使用的燃油，其闪点不应低于60℃。
从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好（）
从燃油经济性角度出发，汽车挡位越多越好。
高速船禁止使用闪点低于℃的燃油。A.30B.35C.43D.60（）
按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于℃。
易燃油品是指闪点低于或等于（）的油品。
一般地，从压力降最小的角度出发大多使用（）流道，如果从加工方便角度出发大多使用（）流道。
从长期使用角度出发，室内顶面应（）。
从临床使用角度出发，运动疗法如何分类？
高速船使用闪点低于43％但不低于35％的燃油时，应采用接地的本质安全电路，不允许使用接地配电系统（）
燃油的闭口闪点（）于开口闪点，通常所说的燃油闪点是指（）闪点。
从控制助燃物角度出发，可采取的预防火灾的基本方法有（）。
从阻止火势蔓延角度出发，可采取的预防火灾的基本方法有（）。
仅从事载运闪点高于60℃的货品的船舶，船舶防火和灭火应适用（）
从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。
煤油的安全防火性用闭口闪点来控制，闭口闪点不低于（）。
使用燃油加热器时燃油升温应控制在闪点以下（）
煤油的安全防火性用闭口闪点来控制，其闭口闪点不低于（）
