我国轨道交通线路主要采用( )的标准轨距。

城市轨道交通线路应尽量避开（）。 什么是轨道交通线路的通过能力？ 什么是轨道交通线路的通过能力 城市轨道交通线路配线分为（） 城市轨道交通线路设计主要包括（）、纵面设计等。 轨道交通线路敷设可分为当下、地面和（）。 城市轨道交通线路的铺设形式有（） 城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用（）道岔。 轨道交通线路的客流预测的年限是如何确定？ 轨道交通线路的客流预测的年限是如何确定 轨道交通线路的通过能力的计算思路是什么？ 轨道交通线路的通过能力的计算思路是什么 城市轨道交通线路全天运营时间不应少于小时（） 重庆轨道交通线路实行的行车方式为——侧行车制 城市轨道交通线路按空间位置修建分为（） 轨道交通线路设计一般分为哪几个阶段 重庆轨道交通线路实行的行车方式为左侧行车制（） 世界各国城市轨道交通采用不同的轨距标准，而采用最多的是（）标准轨距。 新交通线路的轨距为mm（） 轨道交通线路的敷设方式有哪些？各敷设方式有哪些主要特点？