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当司钻对机械带式刹车的刹把施加压力时,刹车块与刹车毂之间因摩擦产生而刹住转动的滚筒()
单选题
当司钻对机械带式刹车的刹把施加压力时,刹车块与刹车毂之间因摩擦产生而刹住转动的滚筒()
A. 摩擦力
B. 力矩
C. 热量
D. 磨损
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绞车的刹车毂与刹车块的间隙应均匀,一般为()mm。
带刹车刹带刹紧时刹把角度在()
更换新的刹车带时,其与刹车毂的间隙应为()
操作机械刹把前,要检查刹把角度是否合适,刹车是否灵敏可靠。
下钻时用刹车控制速度,严禁猛刹猛放,不准用()当刹车.
更换盘式刹车刹车块时,需把()全部拆下。
刹死刹车后,刹车片与刹车轮接触面应达到80%以上()
滚筒停止操作时,各排挡应放在()位置。人离开刹把时,打好死刹车,滚筒运转时,禁止用死刹车代替手刹车。
当使用刹车储压瓶压力进行刹车时()
盘刹安装调试后,安全钳刹车块与刹车盘单边间隙为0.5~1mm()
司钻控制室的控制包括绞车、转盘、()、辅助刹车、紧急刹车。
更换液压盘式刹车刹车块时,需把全部拆下更换()
检查刹车毂时,如发现表面的龟裂纹连续长度超过mm时应及时更换刹车毂()
更换带刹车刹车块时,要首先将游车斜放在大门跑道上,抬起刹把,(),卸下前护罩,用撬杠别住辅助刹车牙嵌离合器以防止滚筒转动。
着陆前,自动刹车已预位;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力()
扰流板伸出2秒后,何种刹车减速率模式下有持续的刹车压力施加到刹车()
钻机绞车的带式刹车机构主要由控制部分(刹把)、传动部分(传动杠杆)、制动部分()和辅助部分等组成。
对石油钻机刹带式刹车刹车片的连接情况,()都要进行检查并紧固。
使用水刹车时,必须先挂水刹车,后松刹把,绝对不允许在游车大钩负载()挂合水刹车.
主滚筒刹带使用一段时间后,刹车块会磨损,当刹把终刹位置与钻台面夹角小于°,应及时进行调整()
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