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用重型击实试验路堤填料的最大干密度为2.18g/Cm3,要求压实度为90%,下面4个点是现场检测的干密度。压实度合格的点有()个。
多选题
用重型击实试验路堤填料的最大干密度为2.18g/Cm3,要求压实度为90%,下面4个点是现场检测的干密度。压实度合格的点有()个。
A. 2.00g/Cm3
B. 1.90g/Cm3
C. 1.99m3D
D. 1.98m3
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粒料类基层材料的最大干密度可以采用轻型击实法、重型击实法和振动法测定()
在一般情况下,对同一种土,采用重型击实试验比轻型击实试验确定的最大干密度的大小关系是()
击实试验结果中,最大密度所对应的干密度是所作土的最大干密度。
利用工程的实际沥青混合料级配,按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验,击实锤重(),落高45cm,分3层装料,每次击实98次,确定最佳含水率和最大干密度。
确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种。
确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种()
击实试验后,最大干密度和最优含水率如何确定?
一般来说,无机结合料稳定材料振动压实试验确定的最佳含水率大于击实试验确定的最佳含水率,最大干密度大于击实试验确定的最大干密度()
击实曲线是击实试验测定的最大干密度和最优含水率之间的关系曲线。
增加击实功可提高最大干密度。
增加击实功可提高最大干密度()
需用渗透性材料作为填料时,其压实度不应小于以重型击实标准确定最大干容重的()%
击实试验结果整理中,不用做击实曲线也能得到最大干密度和最佳含水率。
当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时,仍以击实试验结果作为最大干密度。
路基压实度为试样样的干密度与击实试验得到的试样最大干密度的比值
高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%()
对于高含水量土,宜选用干土法进行击实试验,确定最大干密度。
对于高含水量土,宜选用湿土法进行击实试验,确定最大干密度。
对于高含水量土,宜选用湿土法进行击实试验,确定最大干密度()
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