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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
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数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外,还还可以测量()
万用表分指针式和数字式两种()
电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。
数字式万用表()
对汽车电子仪表检测时,应使用数字式万用表检查电压、电阻等。
和指针式万用表相比,数字式万用表的优点是读数(),没有(),缺点是()。
数字式万用表,可进行()的检测等
数字式万用表的电池没电后不能测量
数字式万用表COM是用()
数字式万用表能测试()
数字式万用表无法读取()。
技工A说:数字式万用表可以测量回路的通路状态、频率和发动机的转速。技工B说:数字式万用表可以测量直流和交流电流、安培、电阻和电压。哪位技工是对的
技工A说:数字式万用表可以测量回路的通路状态、频率和发动机的转速。技工B说:数字式万用表可以测量直流和交流电流、安培、电阻和电压。哪位技工是对的
数字式万用表具有()等特点。
数字式万用表的表头是()
数字式万用表的组成为()
如何正确使用数字式万用表?
( )使用万用表检测发动机点火系故障时,电阻无穷大,则为断路故障。
讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压。试问谁正确()
数字式万用表标有“V/Ω”的是()
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