客专线区间应答器组距闭塞分区入口处的距离应为±0.5m（）

通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位（） 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位（） 区间跨线上道前，必须确保动车距现场有闭塞分区、其他列车距现场有闭塞分区空闲（） 应答器的链接距离就是应答器的组间距离（） STP地面应答器，安装在站场各出入口端及推送线各入口处（） 应答器组内相邻应答器间的距离应为（） CTCS-2级应答器组内两相邻的应答器之间距离为m（） CTCS-2级应答器组内两相邻的应答器之间距离为__m 区间及闭塞分区的界限，按规定可划分为：站间区间、闭塞分区（） 进路信号机、到发线两端、上下行线路靠近区间中继站的位置、闭塞分区入口处和区间与站内的适当地点（） 在高速客专C3线路CTC中，区间闭塞分区采用三角的显示方式显示闭塞分区低频值（） 是指车站接近闭塞分区至前方区间第一离去闭塞分区间的线路（） ()应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 对于区间应答器组正向数据范围应冗余覆盖,丢失一个应答器组列车运行会受影响（） CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置l个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组（） 进站信号机处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节的距离宜为（） 自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开。 自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开 在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息