船舶主电源装置应能确保通过（）向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电

船舶通信设备的主电源是（） 船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。 下列不可作为船舶主电源的是（）。 （）属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源的分配与排序时应予以重点考虑。 整个船舶应急电源的布置，应能在船舶横倾______度和(或)纵倾______度时仍起作用。 船上操作方案制定程序规定，船舶抛起锚操作和船舶加装燃润油操作分别属于什么类型的关键性操作（） 软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的（），在船舶资源的分配与排序时应予以特别考虑。 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（ ）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（ ）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地 船舶主电源可采用的形式有哪几种？ 常用电源正常的停电操作时，备用电源自动投入装置应能可靠动作，立即将备用电源投入。 主电工作时，当主电源损坏或发生故障，备用电源通过装置内的双电源转换开关自动投入使用；备电工作时，当主电恢复正常供电，则通过双电源转换开关切到主电源的供电上，它可以确保消防负荷连续、可靠运行。（） 我国民用运输船多数采用（）作为船舶主电源。 船舶正常航行时，主机操作是根据（ ）。 船舶正常航行时，主机操作是根据：（） （）船舶正常航行时 主机操作室根据 较大船舶的主操舵装置一般都有：（） 港口国控制（PSC）是港口国当局对抵港的__船舶依法检查船舶技术状况、操作性要求、船舶配员、船员的生活和工作条件，以确保船舶和船员生命财产安全，防止海洋污染，维护本国利益（） 信号电源屏主、备装置转换中，应不影响信号设备的正常使用，备用电源屏应能完全断电（）