CMD对来自LKJ、TCMS、、列尾、语音、智能电（油）表的信息进行综合分析与展示，通过调用各专业分析软件接口实现详细分析（）

"一列电客车有（ ）个智能阀。 LBJ在等待接收KLW返回列尾信息时，5s内应不发送列车接近预警信息，以保证LBJ可靠接收列尾信息（） 列尾装置附属设备包括、数据采集器、屏蔽间及“列尾信息管理系统”等（） 司机在收到列尾主机发出的输号请求后，在列尾机车台按键两次，向列尾主机发送输号命令信息（） 450MHz列尾功能“关闭”时，CIR不处理与的通信信息，在MMI列尾状态显示区显示频点的区域不显示450MHz列尾工作频率的信息（） MMI列尾状态显示区显示等信息（） 列尾主机台与列尾主机连接状态是指双方建立了一对一关系，且列尾机车台已经获得并保存了列尾主机ID（） LBJ自动查询列尾风压，MMI显示LBJ查询到的风压值，并发出语音提示（） 作业或待业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，车站列尾作业员负责做好列车等作业信息的录入工作（） 消号是指控制盒发给列尾主机消号指令，列尾主机接收后将存储在列尾主机中的机车号清除，同时将消号成功的信息反馈给列尾控制盒，控制盒接收到列尾主机消号成功的信息后将存储在控制盒内的列尾主机号清除，即消号就是控制盒清除主机号，主机清除机车号，双方都解除“一对一”关系（） 指列尾机车台与列尾主机均解除唯一对应关系（） 发生货车列尾司机控制设备与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理（） CIR设备具有客车列尾状态基本信息显示和语音功能（） 可作为售电系统与智能电能表之间传递信息的介质的是（） 作业或待业职场设有“列尾信息管理系统”终端时,机务列尾作业员负责做好列车出发、到达、回送等作业信息的录入工作（） 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由部门维护（） 列尾主机可以通过加装卫星定位/数据传输模块，实现对列尾主机的实时追踪（） 车站列尾作业人员确认列尾装置“一对一”关系建立正确后，方可返回（） 列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记列尾作业手账（） 本务机车司机应根据列尾作业人员要求，按压列尾装置控制设备上的，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系（）