ATS子系统与信号其它子系统结合，根据列车运行时刻表进行进路和列车的中心自动控制，必要时中心调度员可介入进行人工控制（）

杭州地铁2、4号线ATS子系统时刻表和VR控制提供的功能，可以人工输入参数在线修改时刻表信息 FALKO是一个程序，用于运行时刻表和的运行时刻表 济南轨道交通RI号线信号系统包含：计算机联锁子系统、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动运行（ATO）子系统、列车自动监控（ATS）子系统、数据通信（DCS）子系统、维护监测子系统（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统当时刻表加载错误后在sch日志中会提示 杭州地铁2、4号线ATS子系统通过时刻表和VR控制可设置和选择VR允许的运行等级 杭州地铁2、4号线ATS子系统通过时刻表和VR控制对于列车调整可以设置以下三种模式 杭州地铁2、4号线ATS子系统通过时刻表和VR控制可选择和选择 1号线ATS系统无时刻表与运行图调整功能（） 是生成离线时刻表（基本时刻表）和编辑运行时刻表（实际时刻表）的cao作员控制台（） 是生成离线时刻表（基本时刻表）和编辑运行时刻表（实际时刻表）的操作员控制台（） ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 列车运行时，清除当前激活的时刻表，所有列车将失去运行线和班次（） 列车进路控制应以为依据，根据运行时刻表和列车识别号等条件实现控制（） ATC系统由三个子系统构成：列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO（） 客车在正线运行时，司机需及时确认《列车时刻表》，确保列车正点运行（） 列车进路控制应以为依据，根据运行时刻表和列车识别号等条件实现控制。（摘自信号检修工培训教材）（） 系统组成有：ATP列车自动防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统、PMI计算机联锁子系统、DCS数据传输子系统（） ATS系统识别的时刻表文件为（） ATS本质上是监控，任何ATS发出的对列车、道岔或者其它安全型子系统的命令都不会影响安全，安全型子系统会阻止所有非安全动作的执行，ATS系统是安全子系统（） ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制。