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公路的()是承受荷载和自然因素影响的结构物
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公路的()是承受荷载和自然因素影响的结构物
A. 平面线形
B. 纵面线形
C. 结构
D. 线形
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桥梁的()结构是桥梁的主体,用来跨跃空间和承受上部荷载的结构物。
机轮荷载与自然因素对道面结构的影响,随深度增加()。
建筑物埋在自然地面以下的部分,承受建筑物的全部荷载,并把这些荷载传给地基的是()
由于一些随机因素使得建筑物承受的荷载,属于()荷载。
建筑物中承受荷载和传递荷载到地基的部分是()
公路路面直接承受行车垂直力和水平力作用,直接承受自然因素作用,其应满足哪些要求?
地基承受荷载的能力主要受哪种因素影响?
建筑物和工程设施中承受、传递荷载并起到骨架作用的部分,称为工程结构,简称结构。()
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而( )。
()是指由于一些随机因素使得建筑物承受的荷载。
框架结构通过条状物的连接来承受荷载,既可以承受压力又能够承受拉力。
路面不仅直接承受车辆荷载的作用,而且要经受自然因素(日光、温度和水)和其他人为因素的作用。( )
以下不是影响公路翻浆的主要自然因素是()
主体结构体系一般是指竖向承重结构体系,承受竖向荷载也承受水平方向的荷载。()
在建筑物中承受荷载并起到骨架作用的部分称为结构()
结构承受地震荷载实质上是承受多次反复的()
建筑物采用钢筋混凝土楼板和屋顶传递水平荷载、砖墙(或砖柱)承受竖向荷载,这种结构形式称为()。
建筑物中由承受荷载和传递荷载的构件组成的体系称为()
【2023-6.03-1】建筑结构体系承受竖向荷载和侧向荷载,并将其传递的是()。
实体结构利用自身来承受荷载,主要承受拉力。
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