钢筋绑扎时钢筋交叉点应采用铁丝扎牢。

箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎，构件拐角处的交叉绑扎（） 双向受力的钢筋网片采用绑扎时，须（）扎牢。 双向受力的钢筋网片采用绑扎时，须（）扎牢。 钢筋绑扎用的铁丝，可采用20～22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以上的钢筋。（ ） 钢筋绑扎用的铁丝，可采用20～22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以上的钢筋（） 钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（ ）。 钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（） 焊接钢筋网片，（　）时，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接、其余交叉点可间隔焊接或绑。 焊接钢筋网片，()时，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接、其余交叉点可间隔焊接或绑。 焊接钢筋网片，（）时，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接、其余交叉点可间隔焊接或绑 接地扁钢和接地端子与螺纹钢筋的交叉点和连接处应采用（）焊接。 箍筋应与主筋围筋、箍筋与主筋交叉点处应用铁丝扎紧。接头绑扎应牢固（） 板的钢筋网绑扎时，双向板钢筋交叉点应满绑。应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下；特别是对以下（）等悬臂板，要严格控制负筋位置及高度。 点焊主要用于带蒙皮的骨架结构(如汽车驾驶室)、铁丝网布和钢筋交叉点等。（） 在使用吊车吊运钢筋时应绑扎牢固并设控制绳，方便时钢筋和模板一起吊运。 CRTSⅡ型轨道板接地扁钢和接地端子与螺纹钢筋的交叉点和连接处应采用（） 绑扎钢筋一般采用20-22号铁丝作绑丝。 绑扎钢筋一般采用20－22号铁丝作为绑丝。 绑扎钢筋一般采用20-22号铁丝作绑丝。 绑扎钢筋一般采用20－22号铁丝作为绑丝（）