轴段若需磨削时应有（）槽，若需车削螺纹时应有螺纹退刀槽。  

为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（） 为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有()。   通常退刀槽的槽底直径比螺纹小径（） 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°（）偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。 磨削螺纹对刀时，如砂轮偏离螺旋槽，则可旋转（）手轮，使砂轮与螺旋槽对正 轴上加工退刀槽的目的，是为了便于螺纹车刀的退出（） 轴上需车制螺纹的轴段应设（），需要磨削的轴段应设砂轮越程槽 车削梯形螺纹的刀具有45°车刀、90°车刀、切槽刀、（）螺纹刀、中心钻等。 零件图上，螺纹退刀槽的作用是（ ） 轴上有三个退刀槽，为了车削方便，槽的深度应一致。 车削曲轴刀具有45°车刀、90°车刀、圆头刀、切槽刀、螺纹车刀、（）等。 为什么磨削操作时砂轮行程终点要设退刀槽？ 车削螺纹时，常用开倒车退刀，其主要目的是( ) 需要切削螺纹的轴段，应留有螺纹退刀草，其主要目的是 为了螺纹在安装时，防止端部损坏，在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。 螺纹紧固件的工艺结构，如倒角、退刀槽等可省略不画。   当轴上某一段需要磨削时，轴上应有()   轴上有多个退刀槽或越程槽时，最好选取相同的尺寸是为了（） 加工螺纹前应先车的槽称（），车出磨削前的槽称（）。 加工螺纹前应先车的槽称（），车出磨削前的槽称（）