编组站按车场位臵不同一般分为（）、纵列式、混合式。

中国大学MOOC: 中间站布置图按到发线的相互位置，主要分为横列式和纵列式、混合式三种。 简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。 双向纵列式编组站的特点是上下行方向只有一套纵列布置的到、调、发系统（） 按（）划分，信函的版式可以分为齐列式、斜列式、混合式。 上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属（）编组站。 车站按技术作业分编组站、( )、中间站。 编组站一般设有专门的（）设备。 编组站一般设有专门的设备 车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和。编组站和区段站总称为技术站 对编组站的布置图型，其中有一种称呼为双向三级六场纵列式编组站的站型，以下对这种站型中的三级表示的意思理解错误的是（） 编组站、区段站和中间站，需划分车场（） 车站按车站站台形式分为（）、侧式站和混合式站。 车站按业务性质分中间站，区段站，编组站（） 纵列式编组站驼峰担当解体、尾部牵出线担当编组作业时，经过合理调整峰上、峰尾作业负担后，按其中较大的解体或编组能力的两倍确定其改编能力 编组站一般设在大量车流集散的地点。 按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。 按传热方式分除氧器是混合式加热器。（） 延时曝气法一般采用完全混合式流型（） 车站按技术作业不同，分为中间站、区段站、编组站和技术站（） 拌和站按工艺形式可分为（）、双阶式、混合式。