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原则上正线运行时,列车采用运行()
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原则上正线运行时,列车采用运行()
A. 自动驾驶模式
B. 自动防护人工驾驶模式
C. 限制人工驾驶模式
D. 非限制人工驾驶模式
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新产品挂网试运行时长原则上不应少于半年()
客车在正线运行时,司机需及时确认,确保列车正点运行()
一号线列车正线列车采用运行时,行车凭证为调度命令()
正线驾驶操作列车运行时,宜采用全牵引和全制动方式进行()
救援列车推进故障列车运行时,运行限速;救援列车牵引故障列车运行时,运行限速()
开放引导信号,列车正线运行时限速km/h()
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过()、CCTV监护列车运行
电梯运行时进行定时巡视,巡视周期原则上为一次()
时速160公里动力集中动车组重联运行时原则上应采用的连挂方式()
大雾天气下,能见度小于米时,原则上不得采用NRM模式驾驶列车在正线运行()
大雾天气下,能见度小于100米时,原则上不得采用模式驾驶列车在正线运行()
电客车在正线运营时原则上优先采用模式运行()
正线A1类作业时,除外,列车运行原则上不得越出封锁区()
当正线列车采用RM或切除ATP模式运行时,行车凭证为调度命令()
正常情况下,动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时,司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车()
列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.
列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇T设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行()
客车在正线运行时,司机需及时确认《列车时刻表》,确保列车正点运行()
列车以CTC模式在正线运行时,信号机显示灭灯()
电客列车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,原则上安排乘务人员在电客列车前端驾驶室引导,无人引导时严禁推进运行()
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