单选题

城市轨道交通地下工程建设应采取经济、可行、主动的处置措施来减少或降低风险,风险控制必须坚持()的原则

A. “安全第一、保护环境、预防为主”
B. “安全第一、预防为主、综合治理”
C. “同时设计、同时施工、同时投产使用”
D. “法人是企业安全生产第一责任人”

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下列关于城市轨道交通地下工程风险管理的说法中,正确的是() 城市轨道交通地下工程风险管理实施的哪个阶段是工程建设风险管理过程的核心() 下列选项中,不属于城市轨道交通地下工程建设风险定量分析方法的是() 下列不属于城市轨道交通地下工程施工风险管理实施的主要阶段的是() 下列不属于城市轨道交通地下工程施工风险管理实施的主要阶段的是()。 城市轨道交通地下工程建设风险控制必须坚持“安全第一”,保护环境,预防未来的原则,采取(BDE)的处置措施来减少或降低风险() 依据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011,施工风险管理完成的工作包括()。 城市轨道交通地下工程施工必须实施动态风险管理,利用( ),实现施工风险动态跟踪与控制。 城市轨道交通工程建设中,工程建设风险的处置方式有() 下列不属于城市轨道交通地下工程施工期风险管理中的主要风险因素的是() 根据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011的条文对环境影响事故的说明,环境影响事故包括()。 城市轨道交通建设工程验收分为()阶段 城市轨道交通服务需求即城市轨道交通服务需要。() 可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤() 可行性报告属于城市轨道交通工程的那个步骤() 城市轨道交通建设期间,公安机关交通管理部门应当会同(城市轨道交通建设单位)制定交通疏解方案.交通堵塞应急处置方案 简述建设城市轨道交通应具备的条件? 简述建设城市轨道交通应具备的条件 城市轨道交通运行过程中发生故障时,城市轨道交通建设经营单位应当采取措施及时排除故障,() 根据《城市轨道交通运营管理规定》,城市轨道交通工程项目验收合格后,由(城市轨道交通运营主管部门)组织初期运营前安全评估
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