运用车辆车钩高度应在mm范围内，车钩连挂后高度差应在mm以内，同一轨道车前后车钩中心线高度差应不大于mm（）

重庆一号线地铁车辆车钩高度为 mm（） 编成的列车需要确认机车车辆之间的连挂状态。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差（简称车钩的高度差）不得超过（） 连挂时需要确认连挂位置，在连挂困难区域严禁直接连挂，应使用车钩连挂辅助装置进行连挂，连挂完毕后将车钩连挂辅助装置撤除。（） 车钩高度是指车钩中心线距轨面的高度，车钩的标准高度为mm。运用中客车最低钩高不得小于mm，两连接车钩高度差不得大于mm（） 在半自动车钩连挂范围内，即使车钩之间有横向和垂向位移也能自动连挂（） 车辆相互联挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过mm（） 在连挂范围内，即使车钩之间有和位移也能自动连挂（） 连挂前须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm。如高度差限，由随车机械师调整过渡车钩高度，允许上下调整一格（） 机车救援连挂前须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） 机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车 两车钩连挂后,其中心线差不得超过mm（） 密接式车钩在弯道，并且在车辆之间有高度差的情况下都可完成自动连挂。 密接式车钩在弯道，并且在车辆之间有高度差的情况下都可完成自动连挂（） 车辆相互联挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过85mm（） 列车中相互连挂的车辆的车钩中心水平线的高度差为mm（） 车钩高度范围为mm（） 同一辆车两端车钩高度差不大于10mm；两端安装不同车钩时高度差不大于50mm（） 动车组与救援机车联挂后,应确认车钩中心高度差在30mm以内,并进行试拉（） 高度阀可以使车辆地板高度差控制在±mm范围内（） 列车中相互连挂，其车钩的高度差不等超过85mm（）