各型铁路货车车体主要部件材质，GQ70（H）板材材质为（）

铁路货车车体运用限度：敞车车体外胀空车（） 70t级货车牵引梁内侧磨耗板上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（） 铁路货车车体运用限度：敞车车体外胀重车（） 铁路货车车体部分的运用限度：空车敞车车体外胀mm（） 铁路货车车体部分的运用限度表规定：铁路敞车车体外胀，空车须≤__mm 装用16、17型车钩的其他铁路货车牵引梁磨耗板或钩尾框挡板材质为（） 铁路货车车体部分的运用限度：重车敞车车体外胀mm（） 地铁列车车体按使用的材质一般可分为（） 货车车体主要由组成（） 铁路货车重车车体侧梁下垂须≤（ ）mm。 货车车体倾斜70mm，可编入列车（） 铁路货车专用拉铆销，套环材质为（） 板材按其材质分类主要包括（）等。 货车车体异状，货车车体倾斜允许限度为mm 铁路货车车体部分的运用限度表规定：铁路货车重车侧梁下垂须≤__mm 转向架主要零部件材质，弹簧托板金属材质为（） 选出不是地板材质的（） 17型从板材质为（） 板材按其材质分类有（ ）。 敞车车体破损面积达40%，即达到铁路货车大破条件（）