列尾主机排风时，其应符合制动机的稳定性.安全性与灵敏度的要求（）

铁路制动机系统所说的灵敏度分制动灵敏度和，而制动灵敏度又分紧急制动灵敏度和常用制动灵敏度两种 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危机行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当__ 制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（ ）灵敏度。P140T549 什么是仪表的灵敏度？什么是仪表的稳定性？ 当发现失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂（） 列尾主机的排风电流（） 天平的计量性能包括不变性、灵敏度、稳定性和？（） 一般来讲，灵敏度越高，测量范围越小，稳定性也越高。() 列尾主机的排风功能只能在与列尾机车台建立关系后，才能实现（） 型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压以前，应发生制动管紧急排风作用（） 《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。 处理PACS的稳定性与安全性错误的是（） 旅客列车遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾排风按键控制客车列尾装置主机排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员，车辆乘务员到列车后部使用紧急制动阀停车（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（ ）”关系。 司机应在列车充风或列车制动机实验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“”关系（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成关系（） 在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足、折角塞门关闭时，应立即停车（包括使用动力制动、使用列尾装置主机排风等）（） 公路运输车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。与主动安全性有关的车辆因素除制动性、动力性、操纵稳定性以外，还有（ ）。 客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生常用制动作用（） 列尾主机具有自动排风的功能（）