《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入车站的列车，均应在接车股道外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入股道内（）

在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入哪些车辆？ 在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入哪些列车 《普速行规》规定：站内无空闲线路的特殊情况下接车的补充规定（《技规》第357条）：列车在（ ）停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机。 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入不挂车的单机。 在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接人的列车及接车办法是什么？ 在站内无空闲线路的特殊情况下如何接车？ 《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入救援列车、不挂车的单机及重型（） 《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 站内无空闲线路的特殊情况下接车的补充规定 站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入不挂车的单机（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，开放调车信号接入站内。《技规》第357条（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排出故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（） 《技规》：在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入的列车可不机外停车，凭接车人员通知或调车手信号旗（灯）显示的信号直接进站（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，下列表述错误的是（） 《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、空客车底及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，以将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）。 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )。 普规规定： 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、（ ）及重型轨道车。