已知两个声源对某一敏感目标的噪声贡献值均为56dB，则该敏感目标接收的声压级是()。

下列影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有（）。 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（）dB（） 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（）dB（A） 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB(A)、63.0dB(A)、60.0dB(A)，则公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为()。 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（） 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（） 已知噪声源1的声压级为80dB、噪声源2的声压级也为80dB，则两个噪声源叠加后的声压级为（）。 已知噪声源1的声压级为80dB、噪声源2的声压级也为80dB，则两个噪声源叠加后的声压级为( )。 点声源A、B、C在某一预测点处的噪声叠加值为75dB，其中A、B两声源对预测点产生的噪声值分别为61dB和67dB，则C声源对预测点产生的噪声值为（）。 已知L1=56dB，L2=56dB，则合成声压级L1+2是（）dB。 现有工程检修期间，某敏感点环境噪声背景值为50dB(A)，现有工程和扩建工程声源对敏感点的贡献值分别为50dB(A)、53dB(A)，该敏感点的预测值为()。 现有工程检修期间，某敏感点环境噪声背景值为50dB（A），现有工程和扩建工程声源对敏感点的贡献值分别为50dB（A）、53dB（A）。该敏感点的预测值为（） 某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47 dB，正常生产情况下噪声级为50 dB，技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53 dB。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为（）dB 某新建项目对厂界和厂界外敏感目标预测点的噪声贡献值分别为55dB(A)和49dB(A)，两预测点处背景噪声均为49dB(A)。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目厂界噪声排放值和厂界外敏感目标处噪声预测值分别为（）。   某地铁风亭夜间运行2h，运行时对附近一居民住宅的噪声贡献值为56dB （A） ，则该居民住宅处受风亭噪声影响的夜间佣的等效声级为（）. 厂界噪声为63，已知背景为60，那么噪声源的贡献值？ 某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为（）dB 某企业厂界噪声测量值为61dB(A)，背景噪声值为56dB(A)。根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，测量结果修正值应为()dB(A)。 某企业厂界噪声测量值为61dB（A），背景噪声值为56dB（A）。根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，测量结果修正值应为（）dB（） 三个噪声源叠加值为85dB（A），其中一个噪声源为61dB（A），一个为67dB（A），问还有一个噪声值（），只考虑距离衰减。