单选题

供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种,控制室一般采用集中供风,由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供风,仪表供风压力应控制在()

A. 300~700 KPa
B. 100~300 KPa
C. 200~500 KPa
D. 140~160 KPa

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计算风价时,供风损耗摊销费一般是以损耗率的形式计入的。 计算风价时,供风损耗摊销费一般是以损耗率的形式计入的() 有关单管供风和双管供风的说法错误的是() 避难硐室供风采用()供风。 筛下空气室的供风方式分为()。 检查ADD装置的运行,2号拔下碳化板一个供风堵(一般为非供风端),观察受电弓()后,拧上供风堵,受电弓自动升起,整个过程受电弓移动自如。 原液供纺压力一般控制在(  )kpa。 一般情况下,采用两根母管同时供氢,而又互为备用的双管供氢方式() 在炼油化工生产中,气动仪表对供风的要求相当严格,一旦供风质量达不到使用要求,仪表设备将无法正常工作,一般对供风要求含尘、含油、含水等都有明确规定,要求净化后的气体中,油分含量应控制在()以下。 采用双管供风的列车,因错接风管发出列车,按一般C类事故论处() 采用双管供风的列车,因错接风管发出列车,按一般C类事故论处() 220kV联络线一般采用方式,220kV馈供线路一般采用方式() 双管供风客车加挂在单管供风列车中,须改为供风状态() 供方为一般供方,适量向集团提供产品和服务() 供氢母管压力一般控制在(),氢气露点()。 双管供风客车加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态() 双管供风时,打开气路控制箱里的为生活系统供风() 仪表总供风箱下部放空阀主要用来排除供风中所含的水及其杂质,一般要求每月至少排放一次,并根据供风品质的变化情况适当増加排放次数() 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态() 航空公司电子商务平台一般根据使用对象分为两种,一种为供代理人使用的B2B系统,另一种为供旅客使用的()。
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