平面连杆机构中，传动角就是连杆与从动件的夹角（）

当平面连杆机构在死点位置时，其压力角和传动角分别为（）。 在平面连杆机构中,连杆与曲柄是同时存在的,即有连杆就有曲柄。 连杆机构任意位置的传动角与压力角之和恒等于90°。() 平面连杆机构   四连杆机构中，当传动角γ较大时，则()。   四连杆机构中，当传动角γ较大时，则()。 在平面连杆机构中，连杆和曲柄是同时存在的，即有曲柄就有连杆。() 平面连杆机构的压力角指的是在不考虑摩擦力等情况下，从动件的（）与（）之间所夹的锐角，当机构处于死点位置时，压力角为（）。 在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点位置。（ ） 平面连杆机构均是（）联接。 平面连杆机构均是（）连接。 平面连杆机构的优点（）。 平面连杆机构总有一个构件为静件。 已知平面连杆机构的极位夹角θ=30°,则行程速比系数K=（）   曲柄连杆机构中的连杆大头与（ ）相连。 平面连杆机构属于高副机构 平面连杆机构是低副机构。 汽车常用平面连杆机构有（）、（）、（）、（）。 平面连杆机构的缺点有（） 在平面连杆机构中，最基本的机构是（）。