电气集中道岔被挤或处于四开状态超过多少秒时，报警电铃鸣响？

液压道岔如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态，无压力，道岔又处于四开位，而必须用另一个位置时，如何处理？ 道岔被挤或失去道岔位置表示时，可以无需给出报警（） HMI中道岔编号颜色显示稳定黄色，表示道岔处于定位状态。1.0（） HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。1.0（） 四开是道岔两根尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，当道岔处于四开时严禁列车通过（） 道岔在转换的过程中由于DBJ↓、FBJ↓，所以报警电铃要响铃，道岔转换到规定的位置后，DBJ↑或FBJ↑报警电铃停响（） 6502型电气集中设备，当道岔被挤或长时间（）s无表示时，按钮上表示灯亮红灯，同时挤岔铃响 当列车顺向过岔，道岔静止状态下四开，会导致（） HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。改正：道岔编号颜色稳定绿色，定位状态或道岔编号颜色稳定黄色，反位状态，其中一种均对（） 道岔处于定位，HMI中道岔编号颜色显示{} 当单个道岔故障出现四开状态时，应由工务1部/2部.信号1部/2部及其他相关人员，拆卸转辙机表示杆及动作杆，使用撬棍等工具对道岔进行定（） 道岔红色闪烁，表示道岔为状态。A.四开B.挤岔C.封锁D.失效（） 当道岔被挤时，该道岔的 必须断开，室内有相应的挤岔报警。 移位接触器用来监督（ ）的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路 道岔挤岔报警，HMI中道岔编号颜色显示稳定红色（） 道岔的四种状态A.定位B.反位C.转换D.四开（） 调车作业中，单机或牵引车辆运行时，机车乘务员必须由近至远，逐个确认信号、非电气集中道岔。对调车信号、非电气集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置，实行双人确认、呼唤应答制。严格落实制度（） 联锁设备道岔失去表示超过秒时，应报警（） 道岔挤岔报警，HMI中道岔编号颜色显示稳定红色。改正（） 道岔处于反位，HMI中道岔编号颜色显示{稳定黄色}