车门丝杆上安装有（），防止车门关闭时被打开

车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 防护网安装完毕，打开车门后，由组织列车工作人员值守，直到车门关闭（） 列车门的打开和关闭方式有门手动打开，自动关闭（） 门被后，车门红灯应该亮，此时门不能被打开 电动列车电动客室车门的上安装有一套门控电子单元，以控制车门的工作（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） 《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织（）值守，直到车门关闭 车门锁是为了防止车辆因受到（）和（）而使车门轻易打开。 到达现场切除车门时，若车门无法关闭，切除，手动将故障车门关闭（） 塞拉门采用电机带动丝杆驱动门叶在上下导轨运动，因此车门的打开与关闭的运动轨迹是直线运动。 列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（） 车门关好后（DDU上显示所有车门关闭），车门全关闭灯不亮故障可能的原因有（） 动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由（ ）组织列车工作人员值守，直到车门关闭。 车门关闭力:检查车门关闭力时应注意什么（） 08C02DDU显示个别车门无法关闭（车门显示黄色），相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示：通过DDU显示确认无法关闭车门位置，确认车门状态，如无法关闭则切除车门（） 车门平衡压轮的作用是车门关闭后防止车门有垂直方向的位移，提高车门密封性（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 车门打开时内部车门指示灯（） DDU上显示客室车门为红色，表明该车门打开。·························（） 动车组列车空调失效安装防护网.打开部分车门,由列车长组织列车乘务人员按照值守,直到车门关闭（）