红光带处置时，检查、抢修人员进入防护栅栏网或站内，为保证快速处置可以不执行“双命令、三确认”制度（）

高速铁路接触网抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向供电调度员提出申请。列车调度员（） 进入封闭栅栏防护网内进行抢修作业，人员到达现场，在线路下达前，所有作业人员须全部在封闭栅栏防护网外等候。（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时,应向提出申请,在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速公里/小时及以下进行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁情况下进行（） “天窗”点外不应进入防护栅栏进行与高铁设备相关的检查、检测等作业。确需进入防护栅栏进行抢修等工作时，应按规定办理手续，执行相关，并应专用通道进出，不应翻越栅栏（） 抢修人员需进入防护栅栏内检查确认或处理故障时，应向提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160公里/小时及以下进行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，进入封闭栅栏防护网内进行抢修作业，人员到达现场，在线路封锁命令下达前，所有作业人员须全部在封闭栅栏防护网内等候（） “天窗”点外不应进人防护栅栏进行与高铁设备相关的检查、检测等作业。确需进入防护栅栏进行抢修等工作时，应，执行，并应经专用通道进出，不应翻越栅栏（） 确需进入防护栅栏进行抢修等工作时，应按规定“”，执行相关规定，并应经“”进出，不应翻越栅栏（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速公里/小时及以下进行（） 天窗（或封锁时间）以外，人员可以进入防护栅栏、桥面或隧道内（） 应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时有何规定？（） 临时故障处理、除雪作业人员未经作业负责人批准或驻站、现场防护员未到位，不得进入防护栅栏内（站内可在站台上等候）（） TDCS/CTC列车出站时，站内最后一个轨道区段列车占用红光带消失后，连续15秒第一离去无占用红光带，则产生报警（） 经栅栏门管理人员查验施工或维修计划后方可进入栅栏内，作业人员防护栅栏上道（） 接触网抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁过本线封锁、邻线列车限速及以下进行（） 闲杂人员、大牲畜进入高速铁路防护栅栏内，现场处置人员要对防护栅栏状态及封闭情况进行全面检查，重点检查前后2km范围内的等安防设施，及时将检查情况逐级汇报（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，进入封闭栅栏防护网内进行抢修作业，人员到达现场，接到封锁命令后，施工负责人方能带领作业人员进入防护网内（）